蓄電池的性能狀態可謂是決定小型壓路機工作效率和使用壽命的一個關鍵因素，但是由于壓路機經常處于振動和灰塵遍布等惡劣的(de)(de)工作環境(jing)中(zhong)，所以，一旦操(cao)作不(bu)當(dang)或不(bu)能及時(shi)維(wei)護保(bao)養，便極易造成蓄電(dian)池等電(dian)器設備(bei)的(de)(de)損壞。為(wei)保(bao)障(zhang)小型壓(ya)路(lu)(lu)機的(de)(de)正(zheng)常使(shi)用，本(ben)章現(xian)就(jiu)淺要講述下正(zheng)確(que)使(shi)用和維(wei)護保(bao)養小型壓(ya)路(lu)(lu)機蓄電(dian)池設備(bei)的(de)(de)科學方法。

       為了使小型壓路機鉛蓄電池經常處于完好狀態，延長其使用壽命，對使用中的蓄電池需經常進行下列檢查：觀察蓄電池外殼有無電解液漏出；檢查蓄電池在車輛上安裝是否牢靠，導線接頭與極柱連接是否緊固；清除蓄電池表面的灰塵、油泥等，沖洗蓄電池蓋上的電解液，疏通加液孔蓋上的通氣孔，清除極樁和導線接頭上的氧化物；定期檢查和調整電解液密度及液面高度；經常檢查蓄電池的放電程度，低于規定值時，應立即補充充電。

       《蓄電池冬季使用注意事項》冬季使用鉛蓄電池時，應特別注意保持其充足電狀態，以免電解液密度降低而結冰，導致殼體破裂、極板彎曲和活性物質脫落等故障。冬季的電解液，應在保障不結冰的前提下盡可能采用偏低的密度，一般應不大于1.285g/cm3補充蒸餾水，應在蓄電池充電前進行，這樣可使水較快地與電解液混合，減少小型壓路機凍結的危險性。冬季蓄電池的容量降低，發動機在起動前較好能先進行預熱，并且每次接通起動機的時間不得超過5s，兩次起動的時間間隔不應少于15s。

       《蓄電池的保養》為避免蓄電池的電極硬化及產生硫酸垢，蓄電池處于放電狀態的累計時間不得超過24h。對于充好電而不使用的蓄電池，也應每周充電一次，直到電池內放出氣泡為止。蓄電池在平時使用時，應每周檢查一次電解液的液位，必要時加以補充。檢查與補充小型壓路機電解液的程序如下：用干抹布擦凈蓄電池頂面；卸下蓄電池的加液螺塞，檢查電解液面是否高于極板10mm；如果電解液面較低，可添加蒸餾水，使液面達到正常位置。若氣溫低于0℃，應立即啟動發動機低速運轉一段時間，以防物，應將其清除掉，并涂上脫酸凡士林保護層。小型壓路機蓄電池表面應經常保持清潔，若積有灰塵或電解液流出，較好用氯化銨、酒精或10%硫酸銨浸濕的抹布擦洗。