柴油發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)和(he)(he)汽油發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)其主要區別在于燃料物理特性(xing)(xing)所(suo)引起的點(dian)(dian)火(huo)方式(shi)不(bu)同，其表現(xian)出的熱(re)效應和(he)(he)經濟(ji)(ji)性(xing)(xing)不(bu)同。汽油發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)在啟(qi)動(dong)時，汽油噴霧混(hun)合空氣進入汽缸，然(ran)后壓(ya)(ya)縮至接近近終了時由火(huo)花塞點(dian)(dian)燃。因此汽油機(ji)(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮比不(bu)能很高，所(suo)以(yi)汽油機(ji)(ji)(ji)工作壓(ya)(ya)力相對(dui)較小，運(yun)行平(ping)穩噪音小。但其經濟(ji)(ji)性(xing)(xing)和(he)(he)熱(re)效率要比柴油機(ji)(ji)(ji)較小。

     柴(chai)油(you)發動(dong)機(ji)啟(qi)動(dong)時(shi)，首先(xian)在汽(qi)缸內壓(ya)(ya)(ya)縮空(kong)氣(qi)，讓其溫(wen)度急(ji)劇上升。等空(kong)氣(qi)溫(wen)度超過柴(chai)油(you)的自燃點時(shi)噴入柴(chai)油(you)，主柴(chai)油(you)和空(kong)氣(qi)混合柴(chai)油(you)同時(shi)自燃，因(yin)此柴(chai)油(you)發動(dong)機(ji)無(wu)需火花塞點火系統。由于柴(chai)油(you)自燃點比(bi)(bi)較高，同時(shi)不受爆(bao)燃限制(zhi)，所以柴(chai)油(you)機(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮比(bi)(bi)非常(chang)高。其是在非常(chang)高的壓(ya)(ya)(ya)力下運(yun)行工(gong)作。柴(chai)油(you)機(ji)工(gong)作平穩(wen)(wen)性不如(ru)汽(qi)油(you)機(ji)，噪音較大(da)。但其熱效(xiao)率(lv)(lv)和經濟性都好于汽(qi)油(you)機(ji)。汽(qi)油(you)機(ji)由于工(gong)作壓(ya)(ya)(ya)力小，其一般(ban)使(shi)用輕質材料(liao)制(zhi)成。具(ju)有體積小，重(zhong)量輕，容易啟(qi)動(dong)，運(yun)行平穩(wen)(wen)和轉速(su)較快等特點。柴(chai)油(you)機(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮比(bi)(bi)大(da)，氣(qi)缸在較大(da)的工(gong)作壓(ya)(ya)(ya)力下運(yun)行，因(yin)此制(zhi)造比(bi)(bi)較牢固笨(ben)重(zhong)，但其功(gong)率(lv)(lv)大(da)，經濟性比(bi)(bi)較高。

     結合上述特點可以看出，柴油機其工作壓力大造成的平穩性和噪音大不如汽油機，而且經濟性又比汽油可觀，其結構不如汽油機復雜（不容易發生故障）的特點。想必有不少人傾昧于柴油發動。但還是有人會選擇汽油發動機的壓路機，因此在(zai)(zai)(zai)做(zuo)出(chu)進一步深(shen)度(du)分(fen)(fen)析。柴油(you)機(ji)燃(ran)料(liao)(liao)混(hun)合氣在(zai)(zai)(zai)燃(ran)燒室(shi)內進行，高(gao)壓噴入的(de)(de)(de)(de)柴油(you)進入燃(ran)燒室(shi)，壓縮自燃(ran)后(hou)進行邊噴燃(ran)料(liao)(liao)邊燃(ran)燒的(de)(de)(de)(de)方式工作(zuo)。這種方式不(bu)可避免的(de)(de)(de)(de)造(zao)成(cheng)燃(ran)料(liao)(liao)混(hun)合氣體不(bu)均(jun)勻(yun)，在(zai)(zai)(zai)燃(ran)燒過程中(zhong)出(chu)現(xian)局部缺氧的(de)(de)(de)(de)情況。燃(ran)料(liao)(liao)在(zai)(zai)(zai)髙溫(wen)缺氧狀(zhuang)態(tai)(tai)下碳化，造(zao)成(cheng)燃(ran)料(liao)(liao)燃(ran)燒不(bu)充分(fen)(fen)。我們(men)常(chang)(chang)常(chang)(chang)看(kan)到柴油(you)機(ji)冒出(chu)黑煙就是這樣形成(cheng)的(de)(de)(de)(de)。汽油(you)的(de)(de)(de)(de)分(fen)(fen)子較(jiao)小容易和空氣混(hun)且在(zai)(zai)(zai)混(hun)合狀(zhuang)態(tai)(tai)有不(bu)宜(yi)分(fen)(fen)離特性。汽油(you)和混(hun)合較(jiao)均(jun)勻(yun)，基本不(bu)存在(zai)(zai)(zai)過希和液態(tai)(tai)油(you)滴的(de)(de)(de)(de)情況。

     因此(ci)汽油(you)(you)機(ji)具(ju)有(you)很(hen)強(qiang)的揮(hui)發(fa)性，而柴(chai)油(you)(you)機(ji)很(hen)難(nan)揮(hui)發(fa)。在(zai)天氣寒冷(leng)的冬季，汽油(you)(you)機(ji)采用(yong)點(dian)火式燃燒，具(ju)有(you)容易啟動特點(dian)。而柴(chai)油(you)(you)，在(zai)溫度(du)下降到一定程(cheng)度(du)劣質油(you)(you)會出現凝固物體，常常油(you)(you)管會凍(dong)，啟動比較困(kun)難(nan)。需要向油(you)(you)箱(xiang)注入(ru)熱水，或多(duo)次預熱方可(ke)啟動。

     綜合以上特性，建議用戶在購買壓路機時根據環境要求和情況選購不同燃料發動機壓路機。購買單鋼輪振動壓路機建議配備汽油發動機，其耗油量和柴油機差距不明顯，轉速動能也和柴油機性能差距不大，且冬季容易啟動，噪音較小。選購雙鋼輪壓路機用戶建議購買柴油機型，由于機體增大，汽油機和柴油機性能有所拉開。路工集團生產的駕駛式壓路機全部配備(bei)大馬(ma)力(li)柴油(you)發動機，歡迎選購。